7月17日消息，现代汽车集团与韩国电池制造商SK On位于美国佐治亚州巴托县(Bartow County)的50亿美元(现汇率约合338.91亿元人民币)电池工厂已正式投产。

这座工厂是佐治亚州规模最大的经济开发项目之一，目标是进一步推动现代和起亚的电池生产本土化，并打造完整的电动汽车制造生态。如果未来电动汽车需求真正迎来爆发，这一布局有望在未来多年持续产生回报。

据The Atlanta Journal-Constitution报道，现代汽车发言人表示，这家与韩国电池巨头SK On合资成立的企业——现代SK电池制造美国公司(Hyundai SK Battery Manufacturing America)，已于上个月开始试生产，目前处于早期生产阶段，并计划逐步扩大产能。

该工厂最早于2022年公布，原计划去年开始量产。现代表示，工厂满负荷运行后，年电池产能将达到35 GWh(千兆瓦时)，足以供应约30万辆电动汽车。

这座占地约330万平方英尺(约30.7万平方米)的工厂预计还将创造约3500个就业岗位。不过，由于美国联邦电动汽车购车税收优惠结束后，电动汽车销量近期出现放缓，目前尚不清楚该工厂何时能够达到满产状态。

尽管美国本土汽车制造商纷纷调整电动汽车战略，将重点重新放回利润更高的燃油皮卡和SUV车型，但现代和起亚基本仍坚持原有路线，如今两家公司的电动汽车业务已经牢牢扎根于佐治亚州。

目前，现代旗下的Ioniq 5跨界车型和三排座SUV Ioniq 9都在位于萨凡纳附近的Metaplant America工厂生产;与其共享技术平台的起亚EV6和EV9则在起亚位于West Point的工厂制造。

此外，现代还与韩国电池巨头LG新能源(LG Energy Solution)在巴托县成立了另一家50:50合资企业HL-GA Battery Company。该项目投资规模约43亿美元(现汇率约合291.47亿元人民币)，最初计划建设30 GWh的电池产能，同样足以供应约30万辆电动汽车。

不过，这座工厂去年曾因另一件事登上新闻头条：美国移民执法部门对该设施进行大规模突击检查，导致部分帮助工厂建设和启动生产的韩国籍员工被拘留，并造成项目进度延误。

押注佐治亚州的不只有现代和起亚。电动汽车制造商Rivian也计划在该州建设一座耗资数十亿美元的大型工厂。目前，Rivian的R2已经在伊利诺伊州诺默尔(Normal)扩建后的工厂下线，而佐治亚州新工厂未来预计将进一步扩大R2产能，同时负责生产更小尺寸的R3车型，以及与Uber合作计划生产的5万辆自动驾驶出租车。