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区域崛起丨北京副中心交通建设全面提速

2021-08-20 来源:选址中国 作者:选址中国

近日,继东六环改造项目西线盾构机“京华号”始发后,东线盾构机“运河号”也顺利启动开启了东六环改造项目施工新篇章。按计划,这条全国最长的地下公路隧道将于2023年底贯通,建成后可有效缓解东六环路的交通拥堵。


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据项目负责人介绍,东六环入地改造项目建成后,城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通。可有效缓解东六环交通压力,使通州城区与副中心行政办公区融为一体。对促进京津冀区域交通协同发展,构建副中心综合交通体系具有重要意义。


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自2016年通州定位升级为城市副中心,到如今经过数年的发展,副中心的交通发展已经发生了翻天覆地的变化,除了东六环入地改造工程之外,多项交通建设正在逐步兑现,区域发展也掀开了崭新篇章。


多元交通路网 构建亚洲最大地下交通枢纽


作为城市核心工程,副中心交通枢纽被誉为亚洲最大地下交通枢纽。该项工程于2019年11月30日实现开工。建设周期为5年,预计2024年年底具备通车条件。


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该工程定位为轨道上的京津冀”的重要支点,是副中心未来的交通中心,首都北京新门户,副中心的活力核心。连接M6线、平谷线、M101线、M104线四条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路。目前正在主体结构施工,预计2024年底具备通车条件,将实现15分钟直达首都国际机场,35分钟直达大兴国际机场,1小时直达雄安新区。


地铁1号线八通线贯通  22号线动工


在地铁方面,副中心同样迎来多项利好,其中,地铁1号线与八通线将于近期贯通,乘客可实现无缝换乘,一趟车坐到底,而且终点将连通至“环球度假区”站。未来将拉升区域消费人气,带动副中心大规模产业发展,区域发展更具活力与竞争力。


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22 号线(平谷线)目前已经开工,串联了北京 CBD 核心区、城市副中心、平谷新城等重点功能区,是北京与河北之间首条跨省地铁线路,将助力京津冀城市交通一体化建设。


广渠路东延通车 6分钟穿越城区


广渠路东延项目是继京哈高速、京通快速路后,连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。全长7.6公里,6分钟便可穿越通州主城区,20分钟从副中心到四环,大大节约副中心居民的出行时间。


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无论是东六环、快速路还是公共交通枢纽,多元化交通配套的加速推进,副中心城市发展奠定了强有力的支撑,同时也极大带动了产业、经济、生态等多方面发展。随着交通价值的完善提升,副中心也成为高精尖企业进驻投资的首选之地,尤其是坐拥副中心综合交通枢纽的运河商务区,已形成由财富港、北京国际财富中心和世界侨商中心组成近百万平米商务集群。


其中,地处地铁6 号线、地铁平谷线(尚未开通)上盖的财富港项目,在现有的便捷交通基础之上,未来将率先享受更加强力的通勤利好。


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花园式独栋办公 一层一天地


财富港13栋定制商务独栋,1座高阶商业Mall,紧邻北环环隧、通燕高速,毗邻副中心综合交通枢纽,在坐拥便捷交通出行的同时,在产品力方面同样极具优势。项目整体采用围合形独栋设计,每栋产品独门独院,保障企业私密性,产品内部采用无柱式设计,企业可根据需求,进行个性化自由分割,创享专属于企业特色的空间体验。


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同时,财富港入户大堂约有8.4米超高挑空,地下层约4.1-4.5米层高,地上层约4.2米层高,空间舒适、视野开阔,商务气场非同一般,且每栋建筑均拥有企业独立冠名权,将企业的非凡形象和强大实力淋漓展现,成就企业对外展示的第一张烫金名片。


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运河商务区正以最优质的营商环境,崭新开放姿态,迎接世界500强企业加入北京城市副中心。未来,在新的城市发展格局下,财富港将与副中心共同成长,将于城市发展高地运河商务区之上,与入驻企业共谋时代发展,共享财富盛宴。

编辑: 杨洪波

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